移动登车桥内部结构
1.登车桥主要是由机械系统、液压系统、电气系统构成的,全液压驱动,驱动部分带有液压驱动电机、油泵、以及 调速阀和换向阀等部件的一个小油箱,唇板和平台还采用整长轴连接,高强度,不仅操作方便而且运行可靠.
2.安全装置是固定式登车桥的重要核心部分,可以保证设备运行的安全,主要有安全阀、极限限位以及门机电联锁和阀,还有紧急开关和电气短路保护等部分. 3. 油缸部分是固定登车桥用来升降油缸直顶平台或者是顶升剪叉架的装置,一般由一个或者是多个油缸组成.
4.所生产的登车桥使用进口的密封件,保证液压系统有着很好的密封性,利用进口的整体模式液压站,密封性非常好,大大延长了密封件的使用寿命.
5. 平台以U形钢为骨架,自重很轻、承载力非常大,高强度的U形设计,自然就可以来保证高负载、长时间的运行,也都不会发生变形.登车桥菱形网状结构具有很强的防滑能力,即使在雨雪天气,搬运叉车也能在上面行走自如,稳如泰山.
6. 还设置有可以保护维护人员安全的支撑杆.平台与底架还行程一个机械系统,有很大的承载力,能够来承受住叉车满载行驶10公里每小时的速度,也都不会凹弯的,工作的可靠性大大提高.
7. 电控调节板通过电力驱动液压可以起到自由调节固定液压登车桥高度的作用,使登车桥与不同高度的车辆都能对接.
移动液压机登车桥的操作步骤流程详细说明
1、应用前解决登车桥做次查验，看有没有缝隙、断掉等显著的损害。
2.、扭紧手动阀
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使手动阀处在关掉情况
3、摇晃手柄，使登车桥上升至集装箱高宽比若有支脚，请摇晃手柄将支脚调整至必须 高宽比
4、慢慢转向，将集装箱停至登车桥前面唇板下
5
、开启手动阀将登车桥渐渐地降下去，并使唇板90%之上贴到集装箱底端
6、当确定唇板贴到集装箱后，拉出挂勾勾住集装箱销孔内，并缩紧传动链条卡死，保证传动链条不容易松脱滑下来(避免汽车挪动使登车桥摆脱集装箱)、按好两边刹车踏板块(避免登车桥应用全过程中后退)
7、查验手动阀是不是处在开启情况
8、应用全过程时要密切关注机器设备状祝，如有什么问题，应该马上停用
9、应用结束后，松掉挂勾，挪走刹车踏板块
10、关掉手动阀，摇晃手柄上升登车桥，等登车桥离去集装箱后提走汽车
11、开启手动阀，渐渐地下降登车桥至di部位
12、收好附设设备。挪动登车桥移到放置部位，盖紧防水帆布，防止降水以及他化合物浸蚀登车桥，危害机器设备使用期限
13、当室外温度小于0度时，需拆换抗冷齿轮油 
是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，在仓库、停车场、码头、建筑、物流等场所都有着重要的使用，备受人们信赖欢迎。当使用移动登车桥设备的时候，我们需要多注意一些使用事项，这样才能让其有着理想的使用效果，也能适当的延长设备的使用寿命，减少故障率的发生。使用之前做好检查工作。
移动登车桥在使用之前我们需要做好检查工作。要检查卸油阀是否拧紧，链轮有没有磨损，如果有的话要及时的更换新链轮和新链条，以确保良好的啮合，而且要检查看看链条有没有注满润滑剂，润滑油需进入滚子和内套筒之间的空隙，以改善作业条件以削减磨损。移动登车桥的其他装备如亮度层开关、安全钳、导轨、导靴等都要检查一遍，确定所有零件都完好无损才能开始移动登车桥的正式使用，这样在使用的时候才不容易出现故障。
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